沃尔沃FLElectric底盘首款消防车改造完成卢森堡亚发布电动运输消

近日，奥地利消防车制造商卢森堡亚发布了首款纯电器材运输消防车。该车采用FL Electric卡车底盘，这也是FL纯电底盘的首款消防车产品。 FL系列产品于1985年投放市场，目前已经是第三代产品，车辆定位于中型卡车市场，最高车辆总重为16吨。从2019年开始，FL的电动车型开始投放市场，而卢森堡亚则是全球第一家在这款底盘上打造辆的消防装备公司。 新的卢森堡亚电动运输消防车传动系统由紧凑型电动机和2速变速箱组成。即便是在陡峭的地形上，第一档也可以在最大扭矩425牛米启动，电动机输出功率为185千瓦，最大续航里程约为300公里，该车可以通过车载充电器以交流电或在外部直流电充电站进行充电。 比起柴油版的沃尔沃FL，电动化的沃尔沃FL Electric车辆噪音减少了40分贝。 卢森堡亚电动运输消防车装有四块电池，可为普通的器材物流操作提供足够的电量。该车具有Rosenbauer CAN总线系统，整个照明，倒车摄像头和后麦克风可以通过驾驶室中央控制台中内置的10英寸显示器进行切换。 消防结构包括三个部分，一个带工作台面的车间室，两个设备室以及一个宽敞的后勤或装卸区。轻巧的结构由铝制夹心板制成，带有增强插件，高度为2.1米，可以在整个车厢内直立行走而不必弯腰。车间区域可通过车辆右侧带有可扩展楼梯的门进入。设备室用卷帘百叶窗封闭，Rosenbauer COMFORT模块化系统的全系列，带有拉出装置，抽屉，旋转隔间等，可用于安全存储并轻松转运位于机房中的设备。在物流室中安装了两个架子，并运输了四个标准的卷装容器，并使用特殊的轨道系统将其通过锁固定。装载和卸载通过载重为1,500公斤的尾板进行。 全电动车辆的后部货物区域最多可容纳六个推车，由于其灵活的构造理念，不仅可以在当前配置下制造，而且可以使用不同的房间布局和设备制造。根据消防队的要求，可以实施多种物流方案，例如可以采用德国标准化的设备推车。 新的推车框架由阳极氧化铝型材制成，可以承受700公斤的重量。